Aktualizace
Aktualizované sekce od 16.12.2025 do 23.12.2025
|

Zdařilá exkurze na Velkolomu Bílina v Severočeské hnědouhelné pánvi.
Na pozvání abiturienta průmyslové školy hornické (1955-59) Miroslava Šedivého a za umožnění prohlídky lomu ředitelem pro výrobu dolů Bílina Ing. Jiřího Židlického jsem se mohl zúčastnit a na vlastní oči jsem mohl porovnat způsob otvírky a těžby uhlí (24. června 2010) s tím, jak jsem se učil poznávat způsoby povrchové těžby uhlí v letech 1955-59 na průmyslové škole hornické v Duchcově a později při studiu na VŠB v Ostravě v l. 1959-64.
V bílinsko – teplické oblasti SHP (Severočeské hnědouhelné pánve) byly douhleny malolomové provozy takto: r. 1973 n. p. Dukla, r. 1976 lom Maxim Gorkij, r. 1977 lom Julius Fučík, r. 1978 lom Pokrok, r. 1982 Alois Jirásek.
Lomy byly začleněny pod koncernový podnik Doly Julia Fučíka,
přejmenovaný po r. 1989 na Doly Bílina, s. p., který byl k 1. 1. 1994 začleněn do akciové společnosti Severočeských dolů.
Proč název důl a ne lom? Je to jednoduchý a markantní rozdíl, když z 280 m. n. m se díváte do hloubky velkolomu, spíše dolu a při sjíždění po jednotlivých řezech na nejspodnější část dolu, se octneme 35 m. n. m. Podle postupu porubní fronty se lom (důl) ponoří až -5 m pod hladinu moře aby později zas vystoupal z mínusové hodnoty na kladnou. Takže je to vlastně odkrytý důl se vším všudy, včetně starých důlních děl, které se musí někdy složitě přecházet, sanovat proti požárům, odvodňovat a podobně.
| Autor: Ing. Jaroslav Minka |
Vydáno dne 16. 08. 2010 | 8825 přečtení |
Počet komentářů: 0 |
Přidat komentář |

„Ty, Lojzek, potkal mě jeden znamy
a pravil, že ti mam zkopať řiť do špičata.
Bo pry ho už s tym odkladanim storky,
jak to bylo s tymi butami do truhly, sereš.
Každy tydiň kvuliva temu shaňa Hornika,
aby se dočital, o co šlo, a furt nic! Neměl
bys to včil vysypať?“ pravil mi ve středu
Na Upadnici Antek. „Zkusiť to možu,“
pravil sem upřimně, ale nejdřiv vam
musim povykladať, bo zme se štrnasť dni
něviděli, jak sem cestoval na svatek Cyri-
la a Metoděja z Valmezu do Ostravy. Jak
vitě muj kamoš z Valašskeho Meziřiča se
menuje Cyril a každy rok na jeho svatek
se tam zejděm, my mu z Mařu pogratulu-
jem, Cyrilek nas pohosti dobru slivovičku,
pokecame, posedime u gryla no a druhy
den jedem dom. A bo bylo krasně, řekli
zme se z Mařu, že letos pojedem vlakem,
bo tyn nas, jako emeryty, vejdě levnějši
niž auto. Do Mezřiča se jelo fajně, aji když
dřive to zvladnula z Ostravy až do Koje-
tina jedna vlakova suprava, včil se musi
ve Frenštatě přestupiť na iny vlak, bo
ten z Ostravy vypravuje ostravske depo
a dal něsmi, a ten z Frenštata do Kojetina
zase mezřičske.
Jak to vidí stryk Lojzek
| Autor: Redakce Horník |
Vydáno dne 12. 08. 2010 | 2644 přečtení |
Počet komentářů: 0 |
Přidat komentář |

Pietní vzpomínka
V roce 1960 byla na Dole Hlubina v Ostravě dobývána sloj Osmana na úrovni 10. patra.
V provoze byly dva poruby: č. 1617 uhelným kombajnem Loebe a č. 1619 uhelným pluhem
PL-2. Já jsem fáral jako revírník v porubu č. 1619 na noční přípravné směně, na těžních
směnách mě střídali Václav Veselý a Otakar Podhajský, pozdější ředitel Dolu ČSA v Karviné.
Dne 20. května 1960 jsem před noční směnou musel odvézt svou těhotnou manželku
do nemocnice s příznaky brzkého porodu. Na noční směně mě čekal v koupelně Vašek
Veselý a rozčílen mi sdělil, že musím ještě na ranní směnu, protože on povede na noční
směně ve sloji Flora. Jeho rozčílení jsem chápal, protože nenáviděl noční směny a byl rád,
že na noční chodím já. Vysvětlil mi, že osádka Pohludky ze Sloje Flora odmítá fárat, proto
ředitel Tofel provedl tuto změnu.
| Autor: administrator |
Vydáno dne 04. 08. 2010 | 2046 přečtení |
Počet komentářů: 0 |
Přidat komentář |

VÝVOJ KOKSÁRENSTVÍ V OSTRAVSKO-KARVINSKÉM REVÍRU, HISTORICKÉ SOUVISLOSTI
4. Závěr.
Koksování černého uhlí pro metalurgické účely v milířích, schaumgurgských
ohradových pecích a úlových pecích se k nám dostalo z Anglie. Další vývojové směry,
spočívající především ve výstavbě plamenných pecí, které umožňovaly oddělení
vytápěcího prostoru od uhelné vsázky, se k nám dostaly z Belgie, příp. Francie. Inovaci
topných systémů, využívání vedlejších chemických produktů, zavádění strojní obsluhy,
žáruvzdorného materiálu a dalších progresivních částí koksárenské baterie jsme přejímali
z Německa. To však byly ve valné míře i české modifikace německých vzorů. Stejně tak i na
výstavbě velkoprostorových baterií participovali čeští dodavatelé.
| Autor: administrator |
Vydáno dne 29. 07. 2010 | 3607 přečtení |
Počet komentářů: 0 |
Přidat komentář |

Naši spomzoři a kolektivní členové významní pomocníci v naší práci
|