Demolice naproti
severní lokalitě
Důlního závodu 2 (ČSM sever) čeká
nevyužívané a dlouho
chátrající objekty;
zbytek areálu slouží
k podnikání.
Pohřebiště betonových
kvádrů a ocelových konstrukcí
s mnohdy až hororovým
nádechem v hustém březovém
porostu. Tak vypadala část areálu
plánovaného koksárenského
provozu naproti severní lokalitě
stonavské šachty. Přibližně
od poloviny prázdnin zde rachotí
těžká mechanika dodavatelských
firem demolující vytipované
objekty a vracející krajině její
původní ráz.
„Monstrózní jeřábová dráha
s délkou okolo padesáti, šířkou
dvaceti a výškou patnácti
metrů, jež měla
sloužit jako venkovní
skládka, už je pryč.
Zmizela v průběhu
necelých čtrnácti
dnů. Pečlivě evidovaný
systém odvozu
kovového odpadu
ukázal, že z tohoto
objektu č. 14
zůstalo 160 tun šrotu,“
informoval vedoucí provozu
povrchové služby Důlního závodu
2 Radomil Ocisk.
Dodavatelé z firem
DAV, Stavočestav
a Pastva se podle
něj „pustili“
do likvidace staveb,
které dlouhá
léta jen chátraly
a hrozily
více než potenciálním
nebezpečím.
Nikdy nedostavěný
areál přešel
pod OKD ze správy
OKK Koksovny před dvěma a půl
lety. „I vzhledem k rozloze a problematické
ostraze včetně zmíněné
bezpečnosti proto vedení
OKD rozhodlo o demolici,“ líčil
Ocisk.
Oddělení investic a odbor
energetiky a životního prostředí
těžební společnosti ve spolupráci
s kolegy z povrchových
provozů Důlního závodu 2 nejprve
provedli podrobnou inventuru
technického stavu, prověřili
energetické rozvody, sítě či
potrubní řády a vypracovali studii,
z níž vychází bourací plán.
„Likvidují se železné haly, betonové
i cihlové budovy. Změna
krajiny je již znát,“ uvedl Ocisk.
Mizí tak nebezpečná místa
a zákoutí, snižuje se možnost
tvorby černých skládek, což prospěje
i životnímu prostředí. „Čas
ukáže, jaké možnosti skýtá těchto
několik kilometrů čtverečních,“
řekl vedoucí provozu povrchové
služby s tím, že zbytek nedobudované
koksovny pronajímají
k podnikání. V zachovalých
budovách funguje autoservis,
prodej hutního materiálu i chráněná
dílna.
Radek Lukša
