Úpravny uhlí ostravsko-karvinského revíru (3)

Jak to bylo na Dole Julius Fučík (část b)

Důl Ludvík, od roku 1961 závod 3 (Ludvík) Dolu Julius Fučík

Vytěžené uhlí bylo ze začátku tříděno v koksovně Jámy VII, kam se dopravovalo lanovkou. Po zastavení provozu této koksovny postavila na závodě fi rma Škoda v roce 1926 třídírnu o výkonu 140 t/hod. Na zpracování zrna 10-50 mm byl využíván žlab Reo.

Závod byl zrušen v roce 1989.

Úpravny, od 1. 1. 1962 závod 4 Dolu Julius Fučík

    V roce 1960 přijalo vedení podniku rozhodnutí o provedení centralizace úpraven s jedním vedením. Od 1. 1. 1962 vzniká nový závod, závod 4 – závod úpraven uhlí, který navázal na stávající technologii původního úpravárenského komplexu na Dole Pokrok. Ten sestával z třídírny (od roku 1915), prádla se sazečkami Brauns (jedna z roku 1920 a druhá z roku 1929) a briketárny (v provozu byla až do roku 1963).

V novém prádle byl do provozu uveden těžkokapalinový rozdružovač Chleben-Švejda (výrobce Škoda Plzeň), který nahradil původní sazečky. Tak jako na jiných úpravnách uhlí v OKD byla při projektování rekonstrukce úpravny uhlí Dolu J. Fučík podceněna zrnitostní skladba těženého uhlí. Při vyšší mechanizaci těžby v dole se zvýšil i podíl zrna pod 10 mm, takže při úpravě se zvýšil podíl uhelných kalů, začaly vznikat problémy s odvodňováním, usazováním a těžením uhelných kalů.

Rovněž celková zpracovatelská kapacita prádla se stávala nedostatečnou, protože byly postupně odstavovány úpravny uhlí v jednotlivých závodech Dolu J. Fučík (závod 3-Ludvík, závod 6-Evžen, závod 5-Žofie). Uhlí na centrální úpravnu převážely železniční vagóny.

Po 25 letech provozu „nového prádla“ dochází k velké rekonstrukci, kdy rozdružovač Chleben- Švejda byl vyměněn za rozdružovač Drewboy, rotační třídiče typ Krejčík nahradily vysoce výkonné třídiče polské výroby PZ 2675. Dále byla realizována velká generální oprava třídírny a Haldexu.

K závodu úpraven byly postupně přičleňovány provozy kalového hospodářství, mechanizace na povrchu včetně dopravy atd. Závod úpraven byl zrušen v roce 1990 a až do totálního zrušení dolu v 1998 byl veden jako středisko.

Zbyněk Szostek