Pondělní půlnoc dne 15. listopadu 1999, kdy pětačtyřicet havířů závodu Jan Karel Dolu ČSA utrpělo vážná zranění při přejeti těžní klece č. 3 pod úroveň náraziště 11. patra do volné hloubky jámy a naražení na ochranný rošt, vyvolává vzpomínky na vážnou hornickou tragedii ve výdušné jámě PG II dnešního Dolu František v Horní Suché. K této došlo před čtvrtstoletím.
Ve středu 8. prosince 1999 se v Havířově - Horní Suché setkalo sedmnáct z devatenácti ještě žijících horníků, kteří přežili 12. září 1974 v 6 hod. 19 min. tuto havárii. Chlapi vzpomněli na osm kamarádů, kteří tenkrát přišli o život a na dalších sedm horníků, kteří přes zranění havárii přežili, ale dnešních dnů se již nedožili. Ze žijících tehdy zraněných horníků již pracuje jen jeden.
Nehoda
K tragické nehodě došlo v době řádné jízdy při dopravě pracovníků ranní směny do dolu. Tato jízda byla čtvrtou od započetí řádné jízdy mužstva. Po sjetí 250 m do hloubky se utrhlo těžní lano a klec s 34 pracovníky sjela volným pádem 390 m až na nárazníkový rošt pod úrovní 4. patra ve volné hloubce jámy. Při nárazu klece na nárazníkový rošt byla spodní etáž klece, ve které bylo 21 osob (místo povolených 14) značně zdeformována. Vrchní etáž klece, ve které bylo 13 osob, byla také zdefor¬mována spadlou utrženou částí těžního lana. Nože záchytného mechanismu klece sice zabraly a zasekly se do průvodnic, ale utržený konec lana zachytil o jámovou výztuž a tím napínal mechanismus záchytů, které ti m uvolňoval ze záběru.
Příčina
Hlavní příčinou přetržení lana bylo nadměrné snížení nosnosti lana v místě, kde působením hluboké koroze drátů vlivem silně agresivního prostředí v jámě, ale také přímým účinkem agresivní mineralizované vody, která v jámě smáčela lana.
Záchranné práce
Vyproštění postižených horníků z klece bylo velmi obtížné a také riskantní v tom, že v průběhu záchranné akce mohly padat do jámy uvolněné části výstroje jámy. Přístup do jámy byl možný také ze dna jámy v hloubce 650 metrů, kde se však musela nejprve odtěžit nadměrná hornina na dně jámy a odčerpat nahromaděnou vodu pod úpadnicí, která vedla ze 4. patra na dno jámy.
Tolik vzpomínky.
Vážná provozní nehoda na závodě Jan Karel Dole ČSA dopadla poměrně šťastné. Šťastnou shodou okolností nedošlo ke smrtelnému úrazu. Všech 45 horníků však bylo zraněno, z toho 7 havířů těžce.
Ing. Lubomír Hájek
