Šachta mnoha jmen: Schürfanlage, Erzherzog Franzschacht, František, Klement Gottwald a opět František.
Více než čtyřicet let uplynulo od průzkumného vrtu v Horní Suché do doby, než tam pak začaly práce na hloubení jam.
Průzkumný vrt do hloubky přes 363 metrů udělala v roce 1867 společnost Doly a koksovny dr. Heinricha Larisch-Mönnicha, a ověřila si tak sloje spodních sušských vrstev.
Další průzkum pokračoval až v letech 1907 a 1908. Na základě výsledků pak byly v červnu roku 1911 zahájeny práce na hloubení výdušné a později i těžní jámy. Ta dosáhla hloubky 435,36 metru, provoz těžní jámy byl zahájen v roce 1914.
POMNÍKY HORNICKÉ SLÁVY
Nový důl byl nejdříve označen jako Schürfanlage (Hloubení) a v roce 1913 dostal název podle následníka trůnu Rakousko-Uherska Františka Ferdinanda d’Este, a to Erzherzog Franzschacht. Po skončení první světové války byl název počeštěn na Důl František. V roce 1948 byla šachta přejmenována na Důl Klement Gottwald a několik měsíců poté na Důl Prezident Gottwald. Zpět svůj původní název Důl František šachta dostala 9. února 1990. Vývoj dolu ovlivnila velká havárie 15. května 1920, kdy po explozi metanu v dole vznikl velký požár. Při likvidaci byl důl částečně zatopen, obnovovací práce začaly až za rok a půl.
Rozbor důlních vod tehdy ukázal, že mají velmi léčivé účinky, protože jsou jodobromové. Od roku 1922 se začala solanka jodobromových vod pravidelně čerpat a byl vybudován solivar. Vytěžená sůl velmi dobře působila na různé choroby a regeneraci únavy a byla velmi žádána. V roce 1957 byly v závodní ambulanci otevřeny malé lázně s využitím léčivých vod. Solivar byl často obnovován a v roce 1972 byl vybudován nový.
V roce 1925 se v dole přešlo na ruční práce pomocí sbíjecích kladiv, což podstatně snížilo lidskou dřinu. Doprava koňmi byla zrušena v roce 1926 a nahrazena třemi tlakovzdušnými lokomotivami. Nejvyšší válečné těžby dosáhl Důl František v roce 1943, kdy se vytěžilo téměř 697 tisíc tun černého uhlí.
V roce 1950 začala modernizace, která se týkala hlavně elektrifikace důlních pracovišť. Do provozu byl uveden sovětský kombajn Donbass a později elektrické brázdicí stroje B-70E. V roce 1954 již roční těžba překročila milión tun.
V roce 1998 skončil provoz úpravny uhlí Dolu František. V březnu 1999 byla ukončena ražba a 30. června vyjel z jeho podzemí poslední vozík uhlí. V současné době se demolují povrchové objekty.