Demolice naproti severní lokalitě Důlního závodu 2 (ČSM sever) čeká nevyužívané a dlouho chátrající objekty; zbytek areálu slouží k podnikání.
Pohřebiště betonových kvádrů a ocelových konstrukcí s mnohdy až hororovým nádechem v hustém březovém porostu. Tak vypadala část areálu plánovaného koksárenského provozu naproti severní lokalitě stonavské šachty. Přibližně od poloviny prázdnin zde rachotí těžká mechanika dodavatelských firem demolující vytipované objekty a vracející krajině její původní ráz.
„Monstrózní jeřábová dráha
s délkou okolo padesáti, šířkou
dvaceti a výškou patnácti
metrů, jež měla
sloužit jako venkovní
skládka, už je pryč.
Zmizela v průběhu
necelých čtrnácti
dnů. Pečlivě evidovaný
systém odvozu
kovového odpadu
ukázal, že z tohoto
objektu č. 14
zůstalo 160 tun šrotu,“
informoval vedoucí provozu
povrchové služby Důlního závodu
2 Radomil Ocisk.
Dodavatelé z firem
DAV, Stavočestav
a Pastva se podle
něj „pustili“
do likvidace staveb,
které dlouhá
léta jen chátraly
a hrozily
více než potenciálním
nebezpečím.
Nikdy nedostavěný
areál přešel
pod OKD ze správy
OKK Koksovny před dvěma a půl
lety. „I vzhledem k rozloze a problematické
ostraze včetně zmíněné
bezpečnosti proto vedení
OKD rozhodlo o demolici,“ líčil
Ocisk.
Oddělení investic a odbor energetiky a životního prostředí těžební společnosti ve spolupráci s kolegy z povrchových provozů Důlního závodu 2 nejprve provedli podrobnou inventuru technického stavu, prověřili energetické rozvody, sítě či potrubní řády a vypracovali studii, z níž vychází bourací plán. „Likvidují se železné haly, betonové i cihlové budovy. Změna krajiny je již znát,“ uvedl Ocisk.
Mizí tak nebezpečná místa a zákoutí, snižuje se možnost tvorby černých skládek, což prospěje i životnímu prostředí. „Čas ukáže, jaké možnosti skýtá těchto několik kilometrů čtverečních,“ řekl vedoucí provozu povrchové služby s tím, že zbytek nedobudované koksovny pronajímají k podnikání. V zachovalých budovách funguje autoservis, prodej hutního materiálu i chráněná dílna.
Radek Lukša