Jak se vyvíjela situace na úpravně uhlí Dolu Darkov.
Důl Darkov se stal přímým
pokračovatelem tradic karvinských
šachet Gabriela, Hohenegger,
Barbora, poválečného Dolu 9.
květen a Velkodolu 1.máj. Součástí
tohoto Velkodolu 1. máj byl i úpravárenský
závod Ústřední Závod
Karviná (ÚZK), který zpracovával
surové uhlí (mimo Důl 9. květen)
z uvedených důlních závodů.
Po zprovoznění úpravárenského
komplexu Dolu Darkov byl závod
ÚZK zastaven, pracovníci byli
převedeni na Důl Darkov a závod
byl zbourán. V současné době je
na území bývalého závodu ÚZK
vybudována centrální skládka paliva
OKD.
Úpravárenský komplex Dolu
Darkov byl postaven fi rmou Vítkovice.
Kapacitně jde o největší
úpravárenský komplex v OKD.
Ten byl uveden do provozu v roce
1987 a skládá se z:
• odkamenění (předúprava surového
uhlí)
• velkoprostorových zásobníků
surového uhlí (kapacita 40 000 t)
i praného uhlí (kapacita 20 000 t)
• úpravny uhlí
• expedičních zásobníků
• termické sušárny (typ Babcock)
fl otokoncentrátu a uhelných kalů
• odsunu hlušiny (původně nakládka
hlušiny v areálu podniku, nyní
mimo areál)
Komplex byl postaven jako
dvoulinkový se dvěma nezávislými
zpracovacími linkami pro
selektivní úpravu uhlí vhodného
pro koksování i energetického
uhlí o celkovém výkonu
28 000 t/den.
Po ověření technologie zkušebním
provozem byla, s ohledem
na nižší objem vsázky, ve vodním
prádle provozována pouze jedna
zpracovací linka. Tak je tomu
dosud, protože v průběhu let některé
části strojního zařízení nebo
kompletní strojní celky jedné linky
byly použity jako náhradní
díly na zabezpečení provozu linky
druhé. Postupnou modernizací
technologického zařízení se zvýšil
výkon provozované linky. Na „rozjezd“
kapacitní úpravny uhlí početně
nestačili převedení pracovníci
z ÚZK, proto pomáhali i pracovníci
ostatních úpraven uhlí, kteří
byli „dočasně“ přemístěni na Důl
Darkov. Někteří se vrátili zpět
na původní závod, jiní z důvodu
lepšího uplatnění zůstali.
Předúprava uhlí – odkamenění
Těžba z obou závodů (9. květen
a Darkov) je v dole přisunována
ke skipokomplexu MÍR 4, kde se
vertikálně dopravuje k úpravě.
Surové uhlí je na třídicích sítech
Scalpeur tříděno na dvě zrnitostní
třídy:
• zrnitostní třída 0 – 40 mm je
dopravována do velkoprostorových
zásobníků surového uhlí
• zrnitostní třída 40 – max. mm je,
po ručním vybrání nežádoucích
předmětů, upravována v těžkokapalinovém
rozdružovači DREWBOY
na dva produkty:
• hlušinu – po podrcení se dopravuje
na velký odval a následně je
nákladními auty nebo železničními
vagóny rozvážena na rekultivační
stavby
• směs uhlí a proplástku, která
se drtí na –40 mm a s odtříděným
surovým uhlí 0-40 mm
je dopravena do velkoprostorových
zásobníků surového
uhlí
• Úprava uhlí 1,0 –40 mm
• Úprava uhlí 1,0 – 40 mm v sazečkách
dává tři produkty:
• hlušiny jsou odvedeny do zásobníku
hlušin a jejich odsun
na odval zajišťuje pásový dopravník
– společně s hlušinou z odkamenění
• meziprodukt je po podrcení expedován
k zákazníkům
• prané uhlí je po odvodnění dopraveno
do expedičních nebo záložních
(kapacita 20 000 t) zásobníků
praného uhlí
• Úprava uhlí 0 – 1,0 mm
Uhelné kaly jsou staženy
do zahušťovače Dorr a pak zpracovány
v třídících hydrocyklonech.
Část zrna 0,25-1,0 mm je přivedena
na baterii spirál a zrno 0-0,25
se zbytkem zrna 0,25-1,0 mm je
upravováno ve fl otačních bateriích
na dva produkty:
• fl otační koncentrát i koncentrát
ze spirál je odvodněn na diskových
fi ltrech nebo v plnoplášťových
odstředivkách typ KHD
a je přidáván k pranému uhlí ze
sazeček nebo je sušen v sušárně
Babcock
• fl otační hlušiny a hlušiny ze spirál
jsou po zahuštění v Dorrově
zahušťovači čerpány do nádrže
Pilňok k rekultivační činnosti.
Přesto, že úpravárenskému komplexu
patří v OKD nejmladší příčka,
bylo nutno se podřídit diktátu
tržního prostředí prodeje uhlí
a dílčími rekonstrukcemi dosáhnout
vyšších výnosů a zajistit rovnoměrnou
kvalitu expedovaného
paliva. Taktéž bylo nutno „dovybavit“
technologii úpravy uhlí novou
měřicí a regulační technikou. Především
se jednalo o:
• uzavření kalového okruhu v prádle,
tj. bez sedimentačních nádrží
• uvedení do provozu termické
sušárny fl otačního koncentrátu
• modernizaci a automatizaci pracích
sazeček – instalace čidel
a řídicího počítače
• instalaci kolejových vah (dříve se
vážení expedovaného paliva provádělo
pomocí vážních nádob)
• modernizaci řídicího a informačního
systému (instalace kontinuálních
popeloměrů a vlhkoměrů)
• zvýšení výroby energetického
prachu včetně výstavby homogenizační
linky
• změny dopravních cest pro selektivní
skladování uhlí v zásobnících
Úpravárenský komplex svou
technologickou koncepcí představuje
moderní úpravnu a svou
kapacitou i technologii je schopen
zpracovávat nejen uhlí vlastního
závodu, ale i uhlí jiných důlních
závodů.
Zbyněk Szostek