Neproškolený a nevyzkoušený havíř však bude muset stejně šlapat pěšky
Havířům z Dolu Paskov mohou ostatní jen závidět. To, co je od nepaměti tvrdě hlídáno a ještě tvrději postihováno, mají povoleno. Totiž svézt se z pracoviště po pásovém dopravníku s těživem! Pochopitelně to neplatí pro celou šachtu, ale zatím pro vybraný 605 metrů dlouhý úsek na překopu 2252 na V. patře.
„Pro bezpečný provoz na tomto zařízení je vypracována osnova. Bez proškolení a zkoušky to nejde,“ řekl Jaroslav Bílský zodpovědný za zavedení „novinky“. Jízdu lidí na dopravníku PDO – F02 schválil Český báňský úřad Rozhodnutím ČBÚ č. j. 536/2008/2.
Svezení je umožněno jen vleže na břiše. Oceňují to horníci ze tří čeleb a jednoho porubu v 80. sloji a také mezi pracovišti pendlující chlapi z pomocných kont. „Docela nám to bodne. Člověk nemusí furt šlapat, když ho pošlou z jednoho místa na další,“ řekl předák čety automatikářů Ladislav Janča.
Pásová „trať“ má nástupní i výstupní stanici, výstražné či poučné tabulky, blokování v případě nebezpečí a co padesát metrů i signalizační a hovorové zařízení.
Provozní i ekonomické výhody novinky:
• rychlost 2 m/s (pomalejší oproti lokomotivě s 3m/s, ale výkonnější)
• počet přepravovaných osob není nijak limitován
• možnost dopravy pracovníků v průběhu celé směny
• částečná úspora dvou lokomotivářů v každé směně
• ušetření motorové nafty, cca 24 litrů denně
• doprava horníků po jakémkoliv zdržení na pracovišti
• zvýšení čistoty vtažných větrů (při omezení jízdy lokomotiv)
• lze zavést všude, kde jsou vhodné podmínky (po odzkoušení)
