DŮL LAZY
Případným problémům, které by mohly nastat při stále náročnější expedici uhelných substrátů, předešli na Dole Lazy úpravou manipulačního kolejiště. Se společností OKD, Doprava těžaři vypracovali harmonogram prací, který pak během dvou týdnů realizovali. Kromě jiného museli přeložit výduch podzemního kolektoru, přemístit objekt váhovny silniční váhy, elektropřípojku, zlikvidovat část nájezdu k vážnímu mostu, upravit železniční svršek, položit 219 metrů kolejí včetně dvou výhybek, vybudovat drážní stezku po obou stranách koleje, upravit část asfaltové komunikace a další.
Od července do konce září je povolen Drážním úřadem zkušební provoz. Rozšířením manipulačního kolejiště vzrostl počet hlavních kolejí na osm. Kolej je využívána jako odstavná pro plné či prázdné vagony, s možností využití do budoucna pro nakládku uhlí ze skládek.
Jiří Pospíšil, vedoucí provozu úpraven
