Text: Pro úplnost k poznámce o havarijním plánu je potřebné v časovém kontextu doplnit, že v pozdějším období (po roce 1961) se technický vývoj v OKR zaměřil na konstrukci pásů (snížení vznětlivosti) a do pohonných jednotek dopravníků se instalovala protikluzová (tepelná) ochrana. K pásovým dopravníkům byla doplňována ovládací automatika a zvýšený dohled.
Moravská Ostrava - pátek 22. července 2011.
Tento web site byl vytvořen prostřednictvím
phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.
Na této stránce použité názvy programových produktů, firem apod. mohou být ochrannými známkami nebo registrovanými ochrannými známkami příslušných vlastníků.